Qada serîlêdanê ya kembera yek-alî ya jeneratorê otomobîlê

Sedemên paşîna yekalî ya alternatorê:

Veguheztina hêza kevneşopî bi kemberê ve tê rêve kirin: Veguheztina hêzê di navbera motor û jeneratorê de ji hêla kember û hêmanên din ve tê qedandin.Guhertinên piçûk ên leza li aliyekî motorê dikare bibe sedema bêîstîqrariya kemberê, şemitîn, deng û tewra jî jiyana karûbarê kemberê kêm bike.Li ser vê bingehê, ji destpêka sedsala 21-an vir ve, ku ji karanîna çend kulpên yekalî yên li ser destpêk îlhama xwe girtine, hin çêker ji destpêka sedsala 21-an vir ve pêlika jeneratorê otomobilê bi klûbek yekalî ya çêkirî pêş xistine û çêkirine, û pergalek ajotinê bi pêş xistin. pêbaweriya bilind a ku dikare guhartinên lezê hilde

Modela bikêrhatî bi pêleka kemberê ya yekalî ya jeneratorê otomobîlê ve girêdayî ye, ku ji navbendek kemberê û mekanîzmayek yekalî \ R \ R \ R \ n li wir hatî saz kirin pêk tê.Ew bi vî rengî tête diyar kirin ku mekanîzmaya yek-alî rûyek xêzkirî û rûyek xêzkirî ya derveyî ya rûberek kemerê ya eksentrîk \ R \ R \ R \ n çerxa bingehîn a biharek guncan a ku li ser rûbera xêzkirî ya davî hatî saz kirin, gerokek ku li ser tê saz kirin pêk tê. Rûyê kemera eksentrîk, zengilek ragirtinê ku li derveyî rollerê hatî saz kirin, û zengilek vegirtinê Zengila pêça derve